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柴油发电机输油管入有空气怎样排?

2020-02-18 12:08

  在柴油发电组中,输油管是为发电机组提供柴油的重要零部件,倘若柴油发电机组的油路中存有空气,必须及时对其进行排除。那么,柴油发电机组油路中的空气应当如何排除呢?康尔信柴油发电机组告诉您其实方法很简单。

  1、旋松高压油泵上的放气螺钉,用手泵油以排净低压油路中的空气,然后再将高压油路中的空气排净就可以了。具体的操作方法是:旋松各喷油器上的油管接头,使油门处在最大供油位置,上银直线电机转动曲轴,直到各缸喷油器油管接头出油急促为止。当然,柴油的选用应保证行驶地区最低气温时的流动性能,否则将会因柴油选用不当,影响其流动性能而出现启动困难。另外,冬季还应保证蓄电池充足的容量和良好的性能,这也有助于改善柴油发电机组的启动性能。

  2、低压油路吸入空气的原因:一是柴油安全用尽,油箱盖通气孔堵塞,箱内形成真空,空气被吸入。二是输油泵上的手油泵与泵体之音的密封垫圈破裂或不平,空气由此窜入。三是手油泵活塞或皮碗严重磨损,空气从手油泵上部通过活塞或皮碗与泵筒之音的间隙进入低压油路。四是低压管路中的油管接头密封垫圈不平、损坏或空心螺钉未拧紧,窜入空气。五是燃油供给系统的低压油管破裂,导致空气窜入。

  3、高压气体从喷油嘴回冲到燃油供给油路中,此时如果喷油嘴针阀卡死在开户位置,同一缸出油阀密封不严,针阀与针阀体导向部分磨损严重,喷油器内的高压弹簧折断,喷油器挺杆与针阀的配合孔磨损,则汽缸每工作一个循环后,高压空气便会倒流入燃油供给油路中。

  高压空气流入供油系统的原因是,柴油机在压缩冲程结束后,在活塞上止点前一定角度时,喷油器向汽缸中喷入柴油。在喷油嘴开启瞬间,汽缸中的气体与油路形成通路(通路中气体有随时间变化的压力差),当喷油器质量不良时,汽缸中的高压气体便会从喷孔通过密封锥面,经喷油嘴偶件针阀处的间隙、喷油器体内的挺杆孔、喷油器的回油管倒流进入柴油滤清器,直到油路中,久而久之,就会产生柴油供给被气阻的故障。

  4、回油阀损坏,若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当,阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时,回油量便明显地增加,主油道的油压也随之下降。

  展开全部1、常规方法。用起子或扳手拧开喷油泵两侧上端的任一排气螺丝数圈,用手揿压手动油泵至排出的柴油连续,通畅无气泡,发出“吱吱”的声音为止。然后拧死放气螺钉,将手动油泵揿压回至原位。(亚南答 亚南集团:柴油发电机组、燃料电池研发生产)

  2、查看燃油箱的存油量,假如油箱无油或油量少于油箱容量的1/6,随着机组运行时的波动,油箱内的燃油来回晃动,一旦出油口显露油面,空气就会被吸入油路中。因而,要及时补充燃油。

  3、查看有关接头的垫片是不是不平坦或损坏。如有疑问,应更换新的密封垫片。

  4、查看燃油软管是不是老化、破损;油管与接头之间的衔接是不是松动等。如有疑问,立即更换新的油管。

  5、查看输油泵挺杆是不是磨损,手油泵活塞密封胶圈及胶垫是不是损坏方位变化等。假如这些部位严重磨损或损坏,则油路体系很简单吸入空气。因而,假如这些部件有疑问,应及时修正或更换新件。

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