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怎样看电动车电机生产日期

2020-01-26 14:08

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  看电动车电机生产日期在产品的标签上看,生产日期代码由五位英文字母和阿拉伯数字组成,其中第08、09位为年份代码,第10位为月份代码,第11、12位为日代码(0~31)。

  (1)寿命长、免维护、可靠性高。在有刷直流电动机中,由于电机转速较高,电刷和换向器磨损较快,一般工作1000小时左右就需更换电刷。另外其减速齿轮箱的技术难度较大,特别是传动齿轮的润滑问题,是目前有刷方案中比较大的难题。所以有刷电机就存在噪声大、效率低、易产生故障等问题。因此无刷直流电动机的优势很明显。

  (2)效率高、节能。一般而言,因无刷直流电动机没有机械换向的磨擦损耗及齿轮箱的消耗,以及调速电路损耗,效率通常可高于85%,但考虑到实际设计中的最高性价比,为减少材料消耗,一般设计为76%。而有刷直流电动机的效率由于齿轮箱和超越离合器的消耗,通常在70%左右。

  电机生产日期看法如下,看电机上的日期:简易款一般找1开头部分,例如:1210 就是12年10月;包车款一般看第八位是不是1--4开头,例如:412 14年12月。

  电机的故障有机械故障与电气故障两大类,机械故障比较容易发现,而电气故障就要通过测量其电压或电流进行分析判断了,以下介绍电机常见故障的检测与排除方法。

  当电机的空载电流大于极限数据时,表明电机出现了故障。电机空载电流大的原因有,电机内部机械摩擦大,线圈局部短路,磁钢退磁。我们继续往下做有关的测试与检查项目,可以进一步判断出故障原因或故障部位。

  电机的空载/负载转速比大于1.5,打开电源,转动转把,使电机高速空载转动10s以上。等电机转速稳定以后,测量此时电机的空载最高转速N1。在标准测试条件下,行驶200m距离以上,开始测量电机的负载最高转速N2。空载/负载转比=N2÷N1。

  当电机的空载/负载转速比大于1.5时,说明电机的磁钢退磁已经相当厉害了,应该更换电机里面整套的磁钢,在电动车的实际维修过程中一般是更换整个电机。

  电机发热的直接原因是由于电流大引起的,电机电流I,电机的输入电动势E1,电机旋转的感生电动势(又叫反电动势)E2,与电机线圈电阻R之间的关系是:I=(E1-E2)÷R,I增大,说明R变小或E2减少了。

  R变小一般是线圈短路或开路引起的,E2减少一般是磁钢退磁引起的或者是线圈短路,开路引起的。在电动车的整车的维修实践中,处理电机发热放障的方法,一般是更换电机。

  无论高速电机还是低速电机,在负载运行时都不应该出现机械碰撞或不连续不规则的机械噪音。不同形式的电机可运用不同的方法进行维修。

  车续行里程短与电机乏力(俗称电机没劲)的原因比较复杂。但是当我们排除了以上4种电机故障之后,一般说来,整车续行里程短的故障就不是电机引起的了,这和电池容量的衰减,充电器充不满电,控制器参数漂移(PWM信号没有达到100%)等有关。

  无刷电机缺相一般是由于无刷电机的霍耳元件损坏引起的。我们可以通过测量霍耳元件输出引线相对霍耳地线和相对霍耳电源的引线的电阻,用比较法判断是哪只霍耳元件出现故障。

  为保证电机换相位置的精确,一般建议同时更换所有的三个霍耳元件。更换霍耳元件之前,必须弄清楚电机的相位代数角是120°还是60°,一般120°相角电机的三个霍耳元件的摆放位置是平行的。

  而60°相角电机,三个霍耳元件中间的一个霍耳元件是呈翻转180°位置摆放的。在电动自行车行业,电机一般指电机总成,包括电机心、减速机构等。下面我们讲的电动自行车均指电机总成。

  拆卸电机之前应首先拔开电机与控制器的引线,此时一定要记录下电机引线颜色与控制器引线颜色的一一对应关系。打开电机端盖之前应先清洁操作场地,以防止杂物被吸在电机内的磁钢上。做好端盖与轮毂相对位置的标记。

  注意:一定要按对角顺序松动螺钉,以免电机外壳变形。电机转子与定子的径向间隙叫气隙(空气间隙),一般电机的气隙在0.25-0.8mm之间。当拆卸完电机排除了电机故障之后,一定要按原来的端盖记号进行装配,这样可以防止二次装配后的扫膛现象。

  如果有刷有齿轮毂电机与无刷有齿轮毂电机运行的噪音开始变大,或者更换了电机内的齿轮,应将齿轮所有齿面涂满润滑脂,一般使用3号润滑脂或厂家指定的润滑油。

  在组装有刷电机之前,请检查刷握里面弹簧的弹性,检查碳刷与刷握是否有碰擦,检查碳刷在刷握里是否能达到最大行程,注意碳刷与换相器的正确定位,以免卡坏碳刷或刷握。

  安装电机的时候,首先应清理电机部件表面的杂质,以免影响电机的正常运转,并且一定要将轮毂体固定结实,以免安装时由于受磁钢的强力吸引,造成部件相互撞击、损坏。检测36V正常,控制器输出5V、12V正常,电动机电阻正常。把电动机直接连接到36V电池上,电动机运转正常。

  1、你可以看电机上的出厂日期,不过如果该电动车已经换过电机就不准确了,这时你可以看车架号。

  2、电动车车架号都是可以进行查询的,这个车架号是有一定的规律的,标识了电动车的生产厂家还有年份,如果车主们不懂得如何进行核对的话可以咨询车行,车行会告诉车主们这个车架号是如何排列的,并且是在什么时候生产的,这些资料可以全部通过这个车架号能够查询的到,烧油的摩托车也是有这个车架号的。车主们都要有这个常识,知道电动车和摩托车都一样具备有车架号。

  3、看合格证,一般这个是无法伪造的,至于其他的配件日期是不会正确的。不过你买二手车还是要拆开电池看一下电池的生产日期,因为有三包期的。电池一般现在都是商家单配的,不是厂家配的,所以鱼龙混杂,要睁眼看清.

  电机的故障有机械故障与电气故障两大类,机械故障比较容易发现,而电气故障就要通过测量其电压或电流进行分析判断了,以下介绍电机常见故障的检测与排除方法。

  当电机的空载电流大于极限数据时,表明电机出现了故障。电机空载电流大的原因有,威玛电机电机内部机械摩擦大,线圈局部短路,磁钢退磁。我们继续往下做有关的测试与检查项目,可以进一步判断出故障原因或故障部位。

  电机的空载/负载转速比大于1.5,打开电源,转动转把,使电机高速空载转动10s以上。等电机转速稳定以后,测量此时电机的空载最高转速N1。在标准测试条件下,行驶200m距离以上,开始测量电机的负载最高转速N2。空载/负载转比=N2÷N1。

  当电机的空载/负载转速比大于1.5时,说明电机的磁钢退磁已经相当厉害了,应该更换电机里面整套的磁钢,在电动车的实际维修过程中一般是更换整个电机。

  电机发热的直接原因是由于电流大引起的,电机电流I,电机的输入电动势E1,电机旋转的感生电动势(又叫反电动势)E2,与电机线圈电阻R之间的关系是:I=(E1-E2)÷R,I增大,说明R变小或E2减少了。R变小一般是线圈短路或开路引起的,E2减少一般是磁钢退磁引起的或者是线圈短路,开路引起的。在电动车

  无论高速电机还是低速电机,在负载运行时都不应该出现机械碰撞或不连续不规则的机械噪音。不同形式的电机可运用不同的方法进行维修。

  车续行里程短与电机乏力(俗称电机没劲)的原因比较复杂。但是当我们排除了以上4种电机故障之后,一般说来,整车续行里程短的故障就不是电机引起的了,这和电池容量的衰减,充电器充不满电,控制器参数漂移(PWM信号没有达到100%)等有关。

  无刷电机缺相一般是由于无刷电机的霍耳元件损坏引起的。威玛电机我们可以通过测量霍耳元件输出引线相对霍耳地线和相对霍耳电源的引线的电阻,用比较法判断是哪只霍耳元件出现故障。

  为保证电机换相位置的精确,一般建议同时更换所有的三个霍耳元件。更换霍耳元件之前,必须弄清楚电机的相位代数角是120°还是60°,一般120°相角电机的三个霍耳元件的摆放位置是平行的。而60°相角电机,三个霍耳元件中间的一个霍耳元件是呈翻转180°位置摆放的。

  电动车电机是指用于电动汽车的驱动电机。根据其使用环境与使用频率的不同,威玛电机形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。

  目前电动车电机普遍采用永磁直流电机。电动车电机按照电机的通电形式来分,可分为有刷电机和无刷电机两大类;按照电机总成的机械结构来分,一般分为“有齿”(电机转速高,需要经过齿轮减速)和“无齿”(电机扭矩输出不经过任何减速)两大类。

  (1)简易款一般找1开头部分,例如:“1210”,就是指12年10月生产。

  (2)包车款一般看第八位是不是1--4开头,例如:“412”,就是 14年12月生产。

  (1)看车架号,一般车架不会换的,不过如果你的电动车不是正规的生产厂家的产品,还不一定有车架号。

  (2)看合格证,一般这个是无法伪造的,至于其他的配件日期是不会正确的。不过你买二手车还是要拆开电池看一下电池的生产日期,因为有三包期的。电池一般现在都是商家单配的,不是厂家配的,所以一定要仔细辨认。

  (1)有刷高速电机。电机效率高,过载爬坡能力强,启动力矩大,通过变速齿轮装置进行减速后输出动力,有噪音。

  (2)无刷低速电机。无减速齿轮装置,具有免维护,无噪音的优点。但控制器复杂,启动电流大,过载爬坡能力较差。

  (3)有刷低速电机,无减速器齿轮装置,结构简单,成本低,起步上坡过载能力较差,耗电量大。

  1、看车架号,一般车架不会换的,不过如果你的电动车不是正规的生产厂家的产品,还不一定有车架号。

  2、看合格证,一般这个是无法伪造的,至于其他的配件日期是不会正确的。不过你买二手车还是要拆开电池看一下电池的生产日期,因为有三包期的。电池一般现在都是商家单配的,不是厂家配的,所以一定要仔细辨认。

  (1)有刷高速电机。电机效率高,过载爬坡能力强,启动力矩大,通过变速齿轮装置进行减速后输出动力,有噪音。

  (2)无刷低速电机。无减速齿轮装置,具有免维护,无噪音的优点。但控制器复杂,启动电流大,过载爬坡能力较差。

  (3)有刷低速电机,无减速器齿轮装置,结构简单,成本低,起步上坡过载能力较差,耗电量大。

  因为有刷高速电机转速高(高速电机3000转、低速电机500转),需要通过减速齿轮装置进行减速后输出大扭矩动力,所以其噪音比低速电机噪音相对要大。高速比低速电机生产工艺复杂,成本高,像一些名牌电动车多选用高速电机。杂牌车、低档车、组装车,为降低成本多选用低速电机,您在选购电动车时,不要因为电机声音稍大而错眩用户购车时应多加注意,不要因为电机无噪音,无磨损就好,电机的主要指标是电机效率与动力性,低速电机的最大弱点是电机效率低,磁钢容易褪磁,重量重,动力性差,骑行无力,耗电量大等。目前,电动车的品牌特别杂,大部分品牌出自中、小企业,如果您想选购电动车,请仔细咨询后,慎重选购.

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